Название формы	Пластиковая форма для решетки
Пластиковая смола	АБС или ПК+АБС или ПП
Номера полостей пресс-формы	Одна полость
Ворота и бегун	Горячий бегун или холодный бегун
Сталь сердечника и полости	Сталь P20 или 718
Основная сталь пресс-формы	сталь 1045
Спецификация литьевой машины	800 тонн
Срок изготовления пресс-формы	75 дней для испытания пресс-формы Т1
Время цикла	50-60s
Жизнь пресс-формы	Больше или равно 300,000 выстрелов

 

 

Решетка также известна как передняя часть автомобиля, призрачная поверхность, защита резервуара для воды и т. д. Ее основная функция — обеспечить забор воздуха и вентиляцию резервуаров для воды, двигателей, кондиционеров и т. д., чтобы предотвратить повреждение внутренних компонентов автомобиля. посторонними предметами во время вождения, а также для улучшения внешнего вида и индивидуальности.

 

Как правило, решетки изготавливаются из АБС-пластика, а некоторые из них требуют нанесения покрытия, обеспечивающего блестящую и отражающую поверхность. А как насчет отделки поверхности пластиковой формы для решетки?

Обработка поверхности пластиковых литьевых форм для автомобильных решеток имеет решающее значение для достижения желаемого внешнего вида и функциональности конечного продукта. Вот некоторые распространенные виды отделки поверхности, используемые при производстве форм автомобильных решеток:

• Высокий глянец: гладкая и блестящая поверхность, обеспечивающая зеркальный блеск. Обычно используется для решеток, требующих премиального внешнего вида, например, для автомобилей класса люкс. Если продукт требует процесса гальванического покрытия, то ему требуется полировка до блеска на поверхности формы.


• Текстурированная: сложный узор или текстура, которая придает уникальный внешний вид и повышает функциональность. Это могут быть такие узоры, как сетка, соты или ромбы, которые могут улучшить воздушный поток или повысить прочность.


• Матовый: плоская и неотражающая поверхность, которая придает современный и сдержанный вид. Обычно используется для решеток, которым требуется гладкий и изысканный внешний вид.


• Сатин: Промежуточное покрытие между матовым и глянцевым, обеспечивающее мягкий и полуотражающий вид. Часто используется для решеток, которые требуют утонченного и изысканного вида.

 

Выбор подходящей отделки поверхности автомобильной решетки зависит от желаемой эстетики и функциональных требований. Текстура поверхности может существенно повлиять на характеристики детали, например, на сопротивление воздушному потоку или ударопрочность, и ее необходимо тщательно учитывать в процессе проектирования пресс-формы. В конечном итоге отделка поверхности должна соответствовать ожиданиям клиента и соответствовать общему стилю автомобиля.

 

Связано ли размещение заслонок на форме с требованиями к поверхности продукта?

Конечно! Размещение ворот является важным аспектом при проектировании литьевых форм для автомобильных решеток. Ворота — это точка, через которую расплавленный пластик попадает в полость формы, и их расположение влияет на окончательный внешний вид и механические свойства детали. Вот некоторые общие рекомендации по размещению ворот в формах для автомобильной решетки:

 

Расположите ворота подальше от видимых поверхностей. Чтобы свести к минимуму видимые следы ворот на конечной детали, расположите ворота в невидимом или легко скрываемом месте, например, возле углов, краев или естественных линий потока.

 

Выберите подходящий тип ворот. Различные типы ворот, такие как краевые ворота, дополнительные ворота или горячеканальные каналы, имеют разные преимущества и недостатки. При выборе подходящего типа ворот учитывайте материал, геометрию детали и объем производства.

 

Баланс наполнения и упаковки: Расположение ворот следует выбирать так, чтобы сбалансировать требования к наполнению и упаковке. Если ворота слишком малы или расположены в неправильном положении, деталь может не заполняться должным образом, иметь вмятины или коробиться.

 

Минимизируйте линии сварки. Линии сварки образуются, когда два фронта потока встречаются и затвердевают, в результате чего на детали остается видимый шов. Разместите ворота в месте, где сведено к минимуму количество сварных швов и обеспечена максимальная прочность.

 

Оптимизация охлаждения: размещение литников влияет на скорость охлаждения и общее время цикла пресс-формы. Выберите такое расположение ворот, которое способствует равномерному охлаждению и обеспечивает стабильное качество деталей.

 

Рассмотрите возможность выброса детали: выберите расположение литника, которое позволит легко выбросить деталь из формы. Не размещайте ворота в местах, где деталь может застрять или ее будет трудно снять.

 

Наша команда инженеров оптимизирует размещение ворот в конструкции формы решетки вашего автомобиля, что приведет к улучшению качества деталей, сокращению времени цикла и повышению эффективности производства.

http://ru.phplasticmold.com/